Раньше магазин был самой заметной особенностью логистики LTL как средства быстрого увеличения ценности продукции и популярности, но сегодня он более или менее беспомощен. Быстрое развитие дорожной логистики LTL с 1990-х годов, Начиная с магазина, он быстро развивался по всей стране и достиг определенного пика! В ту эпоху бурного развития, по словам нынешнего менеджера по логистике, в варварскую эпоху магазины действительно привели к определенному быстрому росту логистических компаний в то время. Сегодня в магазине многие компании начали колебаться, Сомневался и даже сомневался, что строительство магазинов стало замедляться, некоторые даже начали сортировать и стандартизировать, а некоторые низкоэффективные магазины начали интегрироваться, почему?
1. Быстрый рост магазинов был когда-то новой точкой роста для предприятий, и даже точкой быстрого взрыва.
В этот конкретный период развития, шоссейная LTL логистика также быстро росла с быстрым развитием. Я помню, что когда руководитель компании или основатель, который был очень скотным сегодня, не был заметен в начале, когда компания была не очень большой, После первого рейтинга в этом году компания, занимающая второе место в логистической компании, посетила чайный стиль и спросила предложение: на что ваша компания рассчитывает так быстро развиваться? Поскольку руководители чайных компаний этого не знали, реальное намерение этого предложения было очень простым, и они сразу же ответили: открой магазин! С таким, казалось бы, простым ответом официально стартовала модель магазина Instant LTL Logistics, которая, как передний край компании, напрямую отражает культуру и возможности управления компании.
Давным-давно компании с множеством магазинов развивались стремительными темпами, и каждый год в плане работы на следующий год сколько магазинов должно открываться и сколько приращений! Сколько нужно бюджета, чтобы открыть точку и т. Д. В то время был открыт киоск и установлена мемориальная доска, и в этом месяце это будет эффективно, так что в ту эпоху магазины приносили жизненную энергию развитию предприятий! На сегодняшний день, в тройке лучших китайских автомобильных дорог LTL логистика, магазины по-прежнему являются приоритетными!
2. В одном и том же городе появляется все больше и больше магазинов, и требования к цене и обслуживанию не могут быть эффективно унифицированы, и появляются разные расценки и услуги одной и той же компании.
Развитие многих предприятий сопровождается варварством и высокой скоростью, поэтому вы обнаружите, что в одном и том же городе будут разные цены в одном городе, разные стандарты обслуживания в одном городе и т. Д., Поскольку все магазины вдохновлены обоюдоострым мечом с оценкой производительности, поэтому В жесткой конкуренции многие магазины одной и той же компании появятся в одной и той же городской конкуренции, чтобы снизить цены на выходную стоимость, доставку по регионам и другие странные явления, что вызывает некое подобие в умах покупателей, и некоторые покупатели пользуются этим. Возьмите этот пункт и нажмите ваше предложение.
На сегодняшнем рынке логистики LTL, в областях с жесткой конкуренцией, таких как рынок Южного Китая, вы обнаружите, что магазины этих компаний LTL, такие как Debon, Huayu, Jiaji, Singpang, City Star и т. Д., Аккуратно организованы вместе, и Это явление будет обнаружено снова, если вы выйдете за пределы расстояния менее пяти километров. Если внутреннее управление предприятием не стандартизировано и недостаточно стандартно в этой ситуации, кажется, что многие магазины в одном и том же городе могут принести не лучшие выгоды. Вы обнаружите, что один и тот же клиент неоднократно появляется в разных магазинах, и появляются разные цены и разные скидки.